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第1150章 地中海,如同永远的噩梦(第1页)

法国战舰无法抢到上风位置,只得再次转向北“逃窜”。

拉塞尔上校看着双方越来越近的距离,熟练地挑出5艘船封堵风口,而后命令其他战舰开足马力紧追。

然而,随着快速舰队完成转向,拉塞尔感觉哪里有些不对。

他转身来到指挥室的后侧,透过玻璃窗,就看到远处的海面上有两艘蒸汽战舰原地漂浮着,是自家的“盾号”和“针叶林号”。

拉塞尔皱了皱眉,指着窗外问一旁的参谋道:“它们是怎么了?”

后者显然也非常疑惑,快步跑了出去,几分钟后折回,有些沮丧道:“指挥官大人,‘针叶林号’报告说,船轴出现了问题,另一艘还在检查故障。”

拉塞尔阴着脸道:“查特汉造船厂的家伙究竟贪污了多少维护经费?竟然出了这么大的问题!

“等回去之后,我一定让他们上军事法庭!”

旁边的二副朝海面上示意:“指挥官大人,法国人又急转了。”

拉塞尔依旧按照标准作战流程下达指令,快速舰队跟着转向。

而这次,竟有4艘战舰没能跟上来。

“灰鲯鳅号”甚至还发生了baozha,船员们“快救火”、“放下救生艇”之类的喊声都传到了拉塞尔的旗舰上。

“该死,到底是怎么回事?!”拉塞尔用力挥手,吼道,“告诉所有船,时刻盯着压力表,不要为了一点速度,就超压!”

他说完就发觉不对,“盾号”和“蛇纹岩号”是第一批建造的,用的是能够自动稳压的蒸汽机……

像是要证明他的猜测,瞭望手的报告被送到了指挥室——刚才出问题的4艘船里,有2艘已确认是船轴故障。

是的,拉塞尔怎么也想不到,这是法国人早在三年前,就挖好的坑——

他们用来制作船轴的愈创木都被动了手脚。

当初在“复仇者号”首航就断轴之后,桑德尔就立刻针对性地调低了蒸汽机的扭矩,以保证英国战舰在训练时,不会弄坏船轴。

他甚至还在操作手册上写了“为延长蒸汽机寿命,平时要尽可能避免使用最大功率航行”。

即便如此,这些年间,还是出现了3次断轴的情况。

不过,这都让桑德尔以“蒸汽机压力控制故障”或者“调速齿轮润滑不足”等原因对付了过去。而查特汉船厂为了自家战舰的声誉,配合他更换新轴了事——博尔顿-瓦特公司还赔偿了船轴的费用,霍普更是没什么意见了。

但今天,这些英国蒸汽战舰不但长时间满功率行驶,还频繁极限猛转,令船轴承受了巨大的侧向压力,那些细小的伤痕很快就开始扩大,然后碎裂。

又驶出5海里之后,拉塞尔终于坐不住了——

他已经先后损失了9艘战舰,现在快速舰队的战舰数量和法国人一样多了。

他甚至有种预感,自己的旗舰下一刻也会突然失去动力。

拉塞尔望向漂在身后的战舰,黑着脸对传令官道:“命令停止追击。

“‘流沙号’返回向舰队求援。其他船向我靠拢,将出现故障的船拖回去。”

“是,指挥官大人。”

在英国快速舰队开始掉头的同时,半海里外的法国战舰“光芒号”上,分舰队指挥官皮埃尔·杜马罗尔上校立刻下达了命令:“全体转向西南,三舰一组,自由寻找战机。”

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